Благодарная работа
Рассказывает Павел Анатольевич МЕРЗЛЯКОВ - машинист энергоблока группы по эксплуатации котлотурбинного оборудования Ростовской ТЭЦ-2 ООО «ЛУКОЙЛ-Ростовэнерго».
В энергетику я пришёл вполне осознанно. В конце 1980-х в стране наступил экономический кризис, и мои родители посоветовали мне присмотреться к этой отрасли - наиболее устойчивой и перспективной на тот момент. До меня никто из родственников в ней не работал. Закончив школу, я поступил в Томский политехнический учиться по специальности «Атомные электростанции», а после вуза волею судьбы попал на тепловую электростанцию. С тех пор не представляю свою жизнь вне тепловой энергетики.
Меня можно назвать счастливым человеком: из дома на работу и с работы домой иду с удовольствием. Чтобы работа на станции приносила удовлетворение, человек должен чувствовать себя там уверенно. А для этого нужно быть профессионалом. И здесь обязательны такие качества, как ответственность и целеустремлённость. Поскольку энергетик работает в коллективе и обучает его коллектив, то, конечно, ещё необходима коммуникабельность.
На Ростовскую ТЭЦ-2 я пришёл пять лет назад и сразу отметил хороший психологический климат. Командная работа бригады и стиль управления эксплуатацией здесь на высоком уровне. До сих пор этому радуюсь. Для меня наиболее трудная задача, как, наверное, и для других работников, - пуск энергоблока, потому что это ответственнейший процесс, требующий максимальной концентрации. Наибольшее удовлетворение и вдохновение приходит при отладке режимов работы оборудования, когда знаешь, что несложное, казалось бы, незначительное действие приведёт к более экономичной и надёжной работе.
Теплоэлектроцентраль у нас необычная, экспериментальная. Мне трудно оценивать с экономической стороны, оправдались ли инновационные решения, применённые при строительстве Ростовской ТЭЦ-2, но с точки зрения эксплуатации малогабаритные котлы с вихревой топкой безусловно оправдались. Чтобы добраться от основания котла до площадки барабана, нужно подняться по лестницам всего на двенадцать метров, и это значительно упрощает обслуживание. Как машинист я рекомендовал бы наши компактные котлы для других ТЭЦ.
После внедрения системы мобильных инспекций и контроля (СМИК) мы стали лучше отслеживать режимы оборудования. Раньше обходчик, не имея специальных инструментов, не мог достоверно определить уровень вибрации и температуру контрольных узлов. Оценки на глаз и на ощупь были неточными. С введением СМИК выросли требования к оперативному персоналу. Теперь обходчикам необходимо точно следовать заданным маршрутом, уделяя должное внимание каждому элементу оборудования. Но на этом мы не остановились. Продолжается работа по улучшению интерфейса СМИК.
Что касается умной каски, которую можно применять для постоянного удалённого контроля действий персонала, то такую инновацию я не приветствую. По моему мнению, внедрение умной каски будет означать, что доверие к сотрудникам у работодателя отсутствует. Человек не может трудиться в условиях тотального контроля. Этим он отличается от робота.
При сегодняшнем научно-техническом уровне организовать безлюдное энергетическое производство вполне возможно. Правда, для этого понадобится на порядок больше датчиков, систем автоматизированного контроля и управления, исполнительных механизмов. Но будет ли это экономически целесообразно для старых электростанций? Здесь инновации сдерживаются экономикой. Тем не менее думаю, что работа ТЭС под управлением искусственного интеллекта - не такое уж и далёкое будущее. Он уже сейчас мог бы, моментально оценивая эффективность работы оборудования, давать рекомендации по корректировке режимов.
Совсем недавно я вернулся со Всероссийского конкурса профессионального мастерства, который проходил в университете «Сириус» в Сочи. В подобном мероприятии я участвовал впервые. Погрузился в атмосферу азарта и здоровой конкуренции; получил самые положительные впечатления. Когда вокруг много настроенных на победу профессионалов, нужно всё время удерживать внимание. Нельзя было ни на минуту расслабиться, даже несмотря на то, что конкурс проводился на черноморском курорте. Главный вывод из поездки таков: для успеха нужна постоянная систематическая работа. При этом необходимо уделять внимание каждой детали. Чуть было не сказал «каждой мелочи», но мелочей в нашей работе не бывает.
При приеме на предприятие, при переходе на новую должность, на время стажировки и дублирования за работником ТЭЦ обязательно закрепляется наставник. Он не только помогает коллеге. Более старшие и, как говорится, матёрые работники всегда и с охотой делятся опытом с молодыми. Ведь им работать в одной команде, на общий результат. Сам я всегда с готовностью берусь за обучение прикреплённого ко мне на стажировку и дублирование работника. Особенно приятно, когда подопечный хочет научиться как можно большему.
Сегодня на станции осталось не так много работников старше меня. Но есть талантливые, энергичные молодые ребята, неподдельно преданные делу, на которых можно равняться. В группе эксплуатации котлотурбинного оборудования это начальник смены Олег Слепцов, старший машинист Пётр Карпов и мой напарник Кирилл Гриненко, который совсем недавно стал машинистом энергоблока, но он уже грамотный специалист, способный обучать других.
Хотелось бы, чтобы наша станция преобразилась. Для совершенствования производства должно быть проведено масштабное техническое дооснащение, максимально сокращены доля ручного труда и влияние человеческого фактора при проведении ответственных операций. Требуется механизация с возможностью дистанционного управления всей регулирующей арматурой и автоматизация процесса пуска энергоблоков или хотя бы турбин. Но для этого нужны значительные денежные вливания, которые вряд ли кто-то будет делать в сегодняшних условиях. Для повышения уровня эксплуатации было бы хорошо организовать семинары по обмену опытом, экскурсии на передовые предприятия энергетики и заводы, где изготавливают котлы и турбины. До сих пор вспоминаю, как мне довелось побывать в Екатеринбурге на «Уралмаше» и наблюдать, как на моих глазах на фрезеровальном станке рождалась турбинная лопатка.
Я уверен, что будущее за электротранспортом, если только не изобретут принципиально новый двигатель. Но это в очень отдалённой перспективе. На сегодня доступные по цене электромобили не могут конкурировать с авто на ДВС по мощности и дальности езды. Скажем честно, отечественное автомобилестроение всю свою историю было в аутсайдерах, поэтому лично у меня нет иллюзий по поводу того, что ситуация с электромобилями в нашей стране будет иной. А вот планировать развитие сети зарядных станций или небольших зарядных терминалов в городах необходимо уже сейчас. Вряд ли Ростовская ТЭЦ-2 сможет предоставить дополнительные мощности для сети таких станций. Дело в том, что в отопительный период мы и так работаем на полную мощность, а летом работать с большой электрической нагрузкой для ТЭЦ крайне невыгодно.
Самое первое яркое впечатление моей трудовой биографии - первые мозоли, которые я заработал во время включения секции главного паропровода на Омской ТЭЦ-3. Был ещё совсем молодой, помогал старшему машинисту. Задвижек пришлось покрутить много; рукавицы на руках в тот раз не спасли. Ещё вспоминаю: в начале карьеры видел, как вырвало сальник в дренажном вентиле на трубопроводе подпиточной воды. Повезло, что рядом с задвижкой никого не было. Тогда я глубоко усвоил, что такое подпитка.
Мы живём в сложные времена. Чтобы хорошо ориентироваться в жизни и текущем моменте, нужно хорошо владеть информацией. Выражение «многие знания - многие печали» я считаю абсолютно неправильным. Если бы человечество не писало и не читало книги, не училось и особо ни о чём не задумывалось, то люди до сих пор жили бы в пещерах. Нужно учиться и искать информацию из различных источников, сопоставлять, анализировать и делать самостоятельные выводы. Идеально было бы знать хотя бы один иностранный язык, но я, к сожалению, не могу этим похвастаться. Сейчас для обучения есть все возможности. Да, это тяжёлый труд: нужно заставлять себя думать. Но иначе успеха не добиться.
В свободное время люблю читать. Очень люблю гулять по городу, особенно по центру Ростова. Пытаюсь закончить ремонт в квартире. Не забываю и про спорт, два раза в неделю с удовольствием посещаю бассейн.
На электростанциях работаю с 1994 года и ни разу - ни в трудную вторую половину 1990-х, ни в непростой период реструктуризации РАО «ЕЭС» - не пожалел о выборе профессии. Ведь она одна из самых благодарных, и результат нашей работы, как говорится, очевиден: свет в окнах, тепло в квартирах, работающие предприятия. Читателям желаю личного и семейного благополучия, мирного труда и безаварийной работы.
Читайте другие наши материалы
