Автобусы заправят электронами

По планам Минтранса к 2030 году три четверти городских перевозок не должны вредить окружающей среде
23.10.2018
Анжелина Григорян, Александра Рыкова

Три четверти городских перевозок пассажиров к 2030 году будут выполнять метро, электробусы, автобусы на газе и прочий экологичный транспорт. О таких планах "Известиям" рассказали в Минтрансе. Пока в России безвредна для окружающей среды лишь половина пассажирских перевозок. Минприроды фиксирует, что выбросы от автотранспорта растут и текущий уровень загрязнения чреват более чем 80 болезнями граждан.

К 2030 году в крупнейших городах и агломерациях не меньше 70-75% пассажирских перевозок должен выполнять экологичный транспорт, считают в Минтрансе. Об этом "Известиям" рассказали в ведомстве.

Речь идет об автобусах, работающих на природном газе, и транспорте с электродвигателями - трамваях, троллейбусах, метро, электропоездах, автомобилях и гибридах, фуникулерах, канатных дорогах, электробусах. По данным Росстата, в 2017 году в среднем по стране на экологичный транспорт приходилось чуть больше половины городских пассажирских перевозок, остальные совершали автобусы и маршрутные такси. Они в большинстве своем не экологичны: 95% автобусов работает на дизельном топливе, свидетельствуют данные межрегионального профсоюза работников общественного транспорта.

Минтранс предполагает, что переход на экологичный транспорт снизит негативное воздействие на окружающую среду.

Автотранспорт - один из основных источников загрязнения атмосферы в крупных городах, указано в последнем итоговом докладе Минприроды. Начиная с 2013 года объем выбросов от автотранспорта сохраняет тенденцию к увеличению и в 2017 году составил 14,5 млн т, указано в документе.

- Воздействие опасных факторов окружающей среды на здоровье связано более чем с 80 болезнями и типами травм. Благодаря обеспечению более здоровой окружающей среды можно было бы ежегодно предотвращать до 13 млн случаев смерти в мире, - отмечено в докладе Минприроды.

Почти все автобусы в России работают на дизтопливе, и их переоборудование потребует капитальных вложений, отметил председатель межрегионального профсоюза работников общественного транспорта Юрий Дашков. Сейчас в стране только около 30 "газовых" пассажирских автопарков (два из них в Москве). Переоборудование дизельного автобуса на газ стоит 60-80 тыс. рублей, рассказал эксперт. Но при этом само голубое топливо дешевле почти в полтора раза, отметил он. Также в автопарках придется устанавливать газовые станции для заправки автобусов - они обойдутся примерно в 1 млн рублей каждая, рассказал Юрий Дашков.

Во многих европейских странах, например, в Нидерландах и во Франции уже активно используют городской электротранспорт, и России стоит взять этот опыт на вооружение, считает эксперт Национального экспертного совета по обучению и тестированию водителей Александр Лыткин. Однако полный переход на электротранспорт нецелесообразен из-за высокой цены электроэнергии, отметил он.

Газ считается самым экологичным видом топлива в мире, так как сгорает без дыма, отметил директор по операциям FM Logistic Александр Павлов. При его использовании моторное масло можно менять в два раза реже, добавил он. Газовый транспорт благодаря дешевизне топлива популярен в Индии, Колумбии, Пакистане, рассказал эксперт.

Ранее стало известно, что продажи электромобилей в России выросли на 72% за восемь месяцев по сравнению с периодом с января по август 2017 года. Однако всего в России еще лишь около 2,5 тыс. электрокаров.

Источник: Известия

Читайте другие наши материалы